Az az Alfa, amit ma sem lehet összetéveszteni semmi mással

Alfa Romeo SZ – Laudo Racing – 1:18

Kevés olyan sportautó készült a nyolcvanas évek végén, amely még ma is ennyire megosztó látványt nyújt, mint az Alfa Romeo SZ.
Vagy azonnal megtetszik valakinek, vagy egyáltalán nem érti. Köztes állapot szinte nincs.

Az ES-30 néven fejlesztett modell 1989-ben jelent meg, és már bemutatásakor is radikálisan eltért mindentől, amit akkoriban az Alfa Romeótól megszokhattunk. Az autó fejlesztésében több olasz formatervező és mérnöki csapat is részt vett. A formaterv alapjait a Zagato, a Fiat Centro Stile és a Robert Opron vezette tervezői irány is meghatározta, míg a technikai alapokat az Alfa Romeo 75 adta.

Ez a forma vagy megszólít vagy értetlenül állunk előtte.

Az SZ formavilága szinte teljesen szögletes és kemény vonalú. A keskeny, több elemből álló első lámpasor, a magas övvonal, a rövid hátsó rész és az egészen szokatlan tetőív teszi igazán jellegzetessé.

Az Alfa Romeo 1989 és 1991 között gyártotta az SZ-t, viszonylag alacsony darabszámban. A típus kizárólag Rosso Alfa színben készült, ami gyakorlatilag az autó védjegyévé vált. Csak Andrea Zagato kaphatott belőle egy fekete példányt.

Saját kupasorozatot is kapott

Az SZ különlegességét jól mutatja, hogy az Alfa Romeo egy saját versenysorozatot is épített köré. Az Alfa Romeo SZ Trofeo versenyautók több országban is feltűntek különböző kupasorozatokban, és az utcai modellből kialakított versenygépek még agresszívebb megjelenést kaptak.

Forrás: Wikipédia (Szerző: Pelicanactor)

Nem volt könnyű vezetni. A hátsókerék-hajtás, az Alfa Busso V6 motor és a különleges futóműhangolás miatt az SZ jó vezetői képességeket igényelt.

Műgyanta modell kompromisszumok nélkül

A Laudo Racing modellje pontosan azt adja vissza, ami miatt az eredeti SZ különleges.

Nem nyitható rajta semmi, de ezek a Laudo Racing modellek nem is erről szólnak.

A Laudo Racing hangsúlyt a forma, az arányok és a részletek lehető legpontosabb visszaadására helyezi. Nincsenek kompromisszumok, és mi sem találtunk rajta kifogásolni való részletet.

Sokan egyébként nem is próbálkoztak ennek a modellnek a megformálásával. 1:18-ban pedig szinte kizárólag prémium gyártók készítették el, azok sem nagy számban. Éppen ezért az SZ ma is kifejezetten különleges modellnek számít a gyűjtők világában.

De nézzük a részleteket. A kidolgozás végig erős:

• pontos emblémák,
• finoman kialakított első lámpasor,
• hibátlan felnik,
• igényes belső tér,
• gyönyörű festési minőség,
• a kerekek gurulnak

Akinek már volt Laudo Racing modellje, az pontosan tudja, milyen érzés kézbe venni egy ilyen modellt. Itt elsősorban az arányok, a forma és az összhatás pontosságára helyezték a hangsúlyt.

Ez a modell nem való mindenkinek. Akit viszont megszólít az Alfa Romeo SZ különös karaktere, annak nagyon különleges darab lehet a gyűjteményében.