Mitől más egy gyári és egy dealer-spec Challenger ugyanattól a gyártótól?

Dodge Challenger R/T – GreenLight – 1:18

Két vadonatúj GreenLight 1:18 Dodge Challenger R/T érkezett, azonos alapokon, eltérő megközelítéssel. Egymás mellé tesszük a Mr. Norm’s HEMI-t és a pink, gyári R/T-t, hogy látható legyen: mit jelent a dealer-spec, és mit a gyári karakter.

A két autó karosszériája pontosan megegyezik.

A színén kívül csak a rendszámtábla a különbség.

Az autó – 1970 Dodge Challenger R/T

A Dodge Challenger 1970-ben jelent meg, és a Dodge egyik legszélesebben konfigurálható izomautója volt.

Az R/T (Road/Track) kivitel a teljesítményorientált csomagot jelentette: erősebb motorválasztékot, sportosabb futóművet és határozottabb megjelenést.

Gyári Challenger R/T (pink modell alapja)

Egy gyári R/T a Dodge hivatalos konfigurációja szerint készült.

Nem minden R/T volt HEMI, a motorkínálat széles volt, a hangsúly pedig az utcai használhatóság és a megjelenés egyensúlyán maradt.

A merész gyári színek – mint a pink – jól mutatják, hogy a Challenger nem kizárólag teljesítményautóként jelent meg, hanem karakteres utcai modellként is, ahol a forma és a vizuális hatás ugyanolyan fontos volt, mint a műszaki tartalom.

 

Mr. Norm’s Challenger R/T HEMI (dealer-spec)

A Mr. Norm’s kivitel már nem tisztán gyári gondolkodás eredménye. 

A chicagói Grand Spaulding Dodge, Norm Kraus vezetésével, olyan Challenger R/T-ket kínált, amelyeknél a teljesítmény volt az elsődleges szempont.

Ezek az autók:

• HEMI-motorral készültek,
• gyakran kaptak dealer-installed módosításokat (karburálás, gyújtás, áttételezés),
• drag strip-orientált beállításokra voltak előkészítve,
• és kevesebb kompromisszumot kötöttek komfort vagy megjelenés terén.

Míg a gyári R/T a Dodge mérnökeinek kiegyensúlyozott megoldása volt, a Mr. Norm’s Challenger egy célzottan összeállított konfiguráció, ahol a gyorsulás és az erő került előtérbe.

Ez a két Challenger:

• azonos karosszériára épül,
• azonos korszakból származik,
• mégis két eltérő gondolkodásmódot képvisel.

Az egyik azt mutatja meg, mit adott a gyár egy R/T formájában.

A másik azt, mit tett hozzá egy legendás Dodge-kereskedő, amikor a teljesítmény volt az elsődleges cél.

Ezért érdemes egymás mellé tenni őket: így nem csak azt látod, hogyan néznek ki, hanem azt is, mit képvisel egy gyári R/T és egy Mr. Norm’s dealer-spec Challenger.

A modell nagyon jól hozza a masszív amerikai autós érzést.

A motorblokk is szépen kidolgozott és igazán látványos.

De mit is tudnak pontosan a modellek?

A két modell technikailag és kidolgozásban azonos szintet képvisel:

• guruló kerekek, a kormánnyal együtt forduló első tengely
• első és hátsó tengelyrugózás
• nyitható ajtók, motorháztető és csomagtartó
• részletes, igényes belső tér
• kiemelkedően kidolgozott motortér
• szép csomagtér és alváz
• vászonból készült biztonsági övek

A fényezés megfele annak, amit a Greenlightól elvárhatunk, viszont 1:18-ban nagyon jól hozzák az amerikai autók arányait, tömegét és hangulatát. Ami fém és műanyag, az egyben van, masszív, jó megfogni és jó ránézni.

Egy igazi érdekesség, a motorháztető rögzítés – hood pin megoldás

Érdekes és viszonylag ritka megoldás, hogy a modell motorháztetejét külső hood pin rögzíti. Ez modellautóknál nem számít általánosnak, a GreenLight ebben az esetben egy kifejezetten karakteres, látványos részletet alkalmazott. A motorháztető csak a rögzítő tűk eltávolítása után nyitható, más megoldás nincs.

A nyitás önmagában nem nehéz, a visszazárás viszont nagyobb odafigyelést igényel: a tűk pontos visszahelyezéséhez ügyes ujjakra és biztos kézre van szükség. Nem ördöngösség, egy kis gyakorlattal bárkinek menni fog, ugyanakkor érdemes óvatosan dolgozni. Egy finom csipesz kifejezetten hasznos segítség lehet a művelethez.

Ez a megoldás egyszerre ad hozzá technikai érdekességet és valódi „modellélményt”, miközben jól illeszkedik a GreenLight karakteres, amerikai izomautós szemléletéhez.

Akárcsak az eredeti autón, a modellen is hood pin megoldás rögzíti a motorháztetőt.

Nincs győztes, azaz mindkettő az!

Ez a két GreenLight 1:18 Challenger R/T nem azért került egymás mellé, hogy győztest hirdessünk.

Az összehasonlítás abban segít, hogy lásd: ugyanaz a forma mennyire mást jelent, ha gyári R/T-ként, vagy ha egy dealer által teljesítményre hangolt HEMI-kivitelben nézed.

Ha gyűjtőként gondolkodsz, ez segít eldönteni, melyik szemlélet illik a gyűjteményedbe: egy karakteres utcai Challenger, vagy egy kifejezetten erőre kihegyezett, történeti hátterű változat.

 

További fotókat a modellek termékoldalain találsz:

https://modellgarazs.hu/termekek/71322/gr-85240-greenlight-dodge-challenger-rt-hardtop-440-six-pack-1970?catid=0

https://modellgarazs.hu/termekek/71321/gr-85239-greenlight-dodge-challenger-rt-hardtop-hemi-mr-norms-1970?catid=0