Hogyan csavarozzunk le modelleket a talpazatról?

A modellautók talapzatra rögzítése teljesen általános dolog, de sokszor több kérdést vet fel, mint elsőre gondolnánk. Fontos tisztázni: talapzat nem csak vitrines modellekhez tartozhat. Vannak modellek vitrin nélkül, egyszerű műanyag talapzattal, és olyanok is, amelyekhez exkluzív, kézzel varrott bőr talapzat jár – vitrintől függetlenül.

Van, aki ezeket együtt tárolja a modellel, más pedig az első pillanatban leszereli róla. Nincs jó vagy rossz döntés. Ez a cikk azoknak szól, akik úgy döntenek, hogy le szeretnék venni a modelljüket a talapzatról, és szeretnének felkészülni arra, mire számítsanak.

Egy dolog biztos: a modell rögzítve van

Talapzattól függetlenül a modell minden esetben rögzítve van. Ahhoz, hogy levegyük róla, ezt a rögzítést meg kell szüntetni – jellemzően ki kell csavarni. Ez elsőre egyszerűnek tűnik, de a gyakorlatban nem mindig egyértelmű, milyen megoldással van dolgunk.

Újabban megjelentek olyan rögzítések is, ahol nincs klasszikus csavar: ilyenkor elég a rögzítőelemet kézzel kitekerve kioldani, és a modell szabaddá válik. Ezek kellemes meglepetések, de még mindig ritkábbak.

Előfordulhat, hogy többféle csavarhúzóra is szükségünk lesz.

 A leggyakoribb megoldás: csillagfejű csavar

A legtöbb esetben csillagfejű csavarral találkozunk. Ez elsőre triviálisnak tűnik: előveszünk egy finom csavarhúzót, és elkezdjük kicsavarni. Sokszor működik is, de nem mindig.

Előfordul, hogy az egyik csavar meg sem mozdul. Ilyenkor nincs más megoldás, mint egy nagyobb, masszívabb csavarhúzó, amely még éppen befér a furatba, és határozottabb erőt lehet kifejteni vele. Ez elsőre barbár megoldásnak tűnhet, főleg egy prémium modellnél, de önmagában nem ettől lesz baj.

A valódi veszély nem a csavarban van, hanem abban, hogyan fogjuk közben a modellt. Erőlködés közben könnyű rossz helyen megmarkolni, elcsúszni, vagy egyszerűen elejteni. Ilyenkor történik a legtöbb baleset: letörő alkatrész, sérülő tükör, vagy egy rosszul sikerült esés az asztalra, rosszabb esetben a földre.

Nem mindig csillagcsavar – ez sokakat meglep

Különösen újságos, jellemzően 1:43-as modelleknél gyakori a háromszögfejű csavar. Ráadásul ebből rögtön két méret is létezik: 2,2 mm és 2,7 mm. Szabad szemmel gyakorlatilag megkülönböztethetetlenek, ezért próbálkozni kell.

Ezekhez speciális csavarhúzó szükséges, amelyet például az IXO gyárt kifejezetten ebben a két méretben. A gyártók használata ráadásul sokszor teljesen következetlen: nem ritka, hogy egy sorozaton belül két egymást követő modell sem azonos csavart kap. Néha tényleg az az érzése az embernek, hogy azt használták, ami éppen kéznél volt.

Az IXO kétféle, kifejezetten modellautókhoz használt háromszögfejű csavarhúzót is gyárt.

Mibe van rögzítve a modell?

A legtöbb modell műanyag talapzathoz van rögzítve. Előfordul azonban olyan megoldás is, ahol a rögzítés egyfajta szárnyasanya-szerű elemmel történik, polisztirolba fogva a modellt. Műgyanta modelleknél gyakran facsavarral találkozunk, ami szintén más érzetet ad csavarás közben, ráadásul a csavar kihúzásával együtt egy kis gyantaforgács kikerül.

Nem kell ettől megijedni, de jó tudni, hogy nem minden modell ugyanúgy viselkedik, amikor leszereljük.

A modell leszerelése a talapzatról nem ördöngösség, de nem is rutinfeladat. Egy kis türelemmel, megfelelő szerszámmal és azzal, hogy közben végig figyelünk arra, hogyan fogjuk a modellt, a legtöbb kellemetlenség elkerülhető.